廖志谦，洛阳船舶材料研究所（中国船舶集团有限公司第七二五研究所）副所长，研究员。她紧扣国家重大装备发展战略，坚持原始创新，实现多项关键核心技术突破。国际首创特种电子束焊接技术，国内首次提出大炉海绵钛疏松度稳定控制技术，破解行业瓶颈难题。引领船海先进材料及工艺技术进步，为“奋斗者”号潜水器、“深海一号”平台等多型大国重器的建造做出突出贡献。推动成果转化，近年来累计形成重大成果12项，销售收入超过150亿元。

　　人物先进事迹：

　　心有家国志，躬耕深海间。从600米到7000米，再到10909米；从只能干“外围”的无奈，到八年磨一剑的坚守，再到世界领先的超越。在中国载人深潜事业波澜壮阔的征程中，中船七二五所副所长、海洋腐蚀与防护全国重点实验室常务副主任廖志谦，用三十年如一日的执着与坚守，在蔚蓝深海镌刻下科技报国的巾帼担当。

　　从“仰人鼻息”到“世界领先”

　　作为深耕材料领域的高级工程师，廖志谦紧跟国家重大装备与经济发展需求，始终奋战在国防与经济建设一线。她将最美好的年华献给祖国的深海事业，以柔肩担重任，以实干创伟业，生动诠释了新时代科技工作者的使命与风采。

　　2006年，得知我国首个7000米级载人潜水器“蛟龙”号立项，廖志谦满怀激情投入研制。可受限于当时国内技术，最核心的载人舱必须进口，她的团队只能承接电池箱等外围部件。看着异国制造的“心脏”装上中国潜水器，她心里五味杂陈。“必须把技术掌握在自己手里！”这颗不服输的种子，在她心底深深埋下。

　　2008年，4500米级“深海勇士”号启动，要求全面国产化。廖志谦主动请缨挑大梁。可现实很骨感：无经验、无数据、无成熟工艺。一个个焊接参数反复调试，一条条焊缝性能试验屡屡失败。有人劝她降低标准，她却异常坚定：“外国人能做到的，我们不仅能做到，还要做得更好！”八年，三千个日夜。实验室的灯光记住了她的疲惫，车间的焊花见证了她的坚韧。最终，她带领团队不仅追平了国外水平，更在多项关键指标上实现超越。

　　2016年，“奋斗者”号向万米深渊发起冲刺。万米深海的压力，相当于2000头大象压在一个人身上。焊接如此超大厚度、超高强度的钛合金球壳，是世界级难题，无任何先例可循。面对这个“不可能完成的任务”，廖志谦大胆提出国际首创的特殊真空电子束焊接技术。攻坚时刻，她寸步不离车间。当一级合格的检测报告出炉时，这位坚强的女科学家流下了激动的泪水。2020年11月，“奋斗者”号成功坐底马里亚纳海沟，坐底深度10909米，创造了中国载人潜水器的新纪录，标志着我国在全海深载人深潜领域达到世界领先水平。

　　将“硬核科技”转化为“真金白银”

　　在廖志谦眼中，科研从不是关起门来的空中楼阁，而是要扎根在国家需要和人民利益的土壤中。

　　她深知，科研成果只有转化为现实生产力，才能真正体现价值。为此，她致力于打通“基础—技术—产业”全链条。她主持建设的先进海工与高技术船舶材料生产应用示范平台，实现了10余种新材料的自主保障；她牵头实施的郑洛新国家自创区产业集群专项，累计实现转化销售收入超过150亿元。

　　她将实验室建在河南，把人才留在河南。通过突破高抗损伤型钛合金板材等关键技术，她有力夯实了“洛阳·中原钛谷”的建设根基，推动河南省钛产业上下游协同创新，为地方经济高质量发展注入了强劲的“科创动能”。她用实际行动证明，国之重器与民生福祉，从来都是相辅相成的。

　　科技自立自强的“半边天”

　　当前，科技创新已成为大国博弈的核心战场。在船舶材料与制造技术这个关键领域，廖志谦不仅是一位冲锋陷阵的“急先锋”，更是一位运筹帷幄的“设计师”。

　　作为国家部委专家组核心成员，她参与编制了近20项国家级战略规划，体系化推动了我国船舶先进材料与制造技术的发展。面对国外技术封锁，她牵头梳理出我国标准化、系列化、通用化的船舶材料自主保障体系，真正将发展的主动权攥在了自己手里。

　　从一名普通的技术员，成长为国家重点实验室副主任，廖志谦凭借的从来不是天赋异禀，而是“一锤接着一锤敲”的钉钉子精神。她用瘦弱的肩膀，扛起了建设海洋强国的时代重任；她用扎实的脚步，丈量着科技自立自强的伟大征程。

　　“科研就像深潜，越往下压力越大，但看到的风景也越美。”如今，廖志谦依然奔波在科研与产业的一线。她如同一朵绽放在深海与大地之间的浪花，虽静默无声，却蕴藏着改天换地的磅礴力量。

供稿人：省科协调研宣传部、河南科技报客户端

审核人：省科协调研宣传部